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【装备发展】美国F/A-18E/F战斗机的传感器融合能力得到验证

信息来源:uooeoo.com  时间:2019-02-02  浏览次数:127

2018年5月23日,英国《飞行国际》网站报道称,美国波音公司F/A-18E/F“超级大黄蜂”与EA-18G“咆哮者”电子战飞机项目商业开发经理鲍勃·科恩盖(Bob Kornegay)透露:该公司的F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机完成了双机各类传感器信息近实时的融合试验,验证了传感器融合能力。

3批次型F/A-18E/F想象图(上图)和波音公司为该批次发展的先进座舱显示与控制系统(下图)。该座舱采用了源自以色列埃尔比特系统公司的“大面积显示器”,其显示画面能互相嵌入而不仅仅是分区域各自显示(美国波音公司图片)

第3批次型F/A-18E/F的改进主要是大规模的结构和传感器升级,其关键是增加了与其它F/A-18E/F和E-2D预警机进行大量传感器数据交互的能力。虽然十年前推出的早期第2批次型F/A-18E/F方案就引入了多传感器综合功能,但是仅限于融合本机两个主传感器——美国雷神公司的AN/AGP-79有源相控阵雷达和美国哈里斯AN/ALQ-214对抗系统。第3批次型增加了第2代红外搜索与跟踪传感器(IRST),允许该机在不适用本机雷达暴露位置的情况下探测和跟踪敌机;IRST还能远程探测雷达隐身目标,但是单机使用IRST无法提供足够明确的目标瞄准信息用于导弹制导。不过科恩盖指出,该批次升级包还加装了罗克韦尔·柯林斯公司的战术瞄准网络技术(TTNT)数据链和更先进处理机,这些升级允许两架或多架F/A-18E/F分享IRST传感器数据,为单架战斗机提供足够瞄准的信息。

波音公司为第3批次型F/A-18E/F选择了洛马公司IRST21红外搜索与跟踪系统的升级型。该系统基本型在201412月获准投入全速生产,洛马公司在201710月又获得了升级合同。图中这架F/A-18F机腹副油箱前段安装了IRST21。基于红外搜索与跟踪系统和数据链等手段的多机协同空战能力,是美国海军为应对所谓“射频拒止”作战环境和对抗对手隐身战斗机所采取的举措(美国洛马公司图片)

科恩盖表示公司已在“舰队演习2017”中验证了第3批次型的多目标瞄准系统。在那次演习中,两架装备第1代IRST的F/A-18E/F利用TTNT和新型处理机近实时地分享和融合了传感器数据。科恩盖表示,2018财年预算将采购24架F/A-18E/F战斗机,其中包括了根据美海军长期支出计划采购的116架第3批次型F/A-18E/F中的首批6架。

本条动向的提供者许?先生曾为“空天防务观察”提供一篇专栏文章,即2018年2月5日发表的“美国防部国防高级研究计划局发展低成本可消耗‘飞行导弹挂架’”。感兴趣的读者可点击题名直接访问。

(中国航空工业发展研究中心? 许?)

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